LA VIA RAPIDA CV-95..

Comarcas
El Consell deberá iniciar de nuevo el expediente de la CV-95 si quiere hacer la autovía comarcal
El TSJ falla a favor del recurso interpuesto por la Asociación de Vecinos de San Miguel
El alto tribunal dice que se debe completar la Declaración de Impacto Ambiental


16.09.09 - P. M. M.| ORIHUELA



PROTESTA. Manifestación vecinal contra la CV-95 en San Miguel, en una imagen de archivo. / T. S.El Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJ-CV) ha dado un nuevo revés a la Generalitat Valenciana en cuando a la materialización del proyecto de construcción de la nueva CV-95 que debe unir Orihuela con el litoral de la comarca. Si el pasado mes de julio se falló a favor del recurso interpuesto por la plataforma vecinal La Vega Baja no se Vende, en esta ocasión han dado la razón a la Asociación de Vecinos de San Miguel de Salinas, quien también acudió al alto tribunal para mostrar su oposición a la ejecución de la carretera conforme al proyecto presentado por la Conselleria de Infraestructuras.
La sentencia emitida por el TSJ no deja lugar a dudas y obliga al gobierno valenciano a iniciar los trámites en caso de que quiera desarrollar el proyecto en base al interés general. Además, se pide que se proceda «a la tramitación completa del procedimiento de impacto ambiental» ya que, a juicio de los magistrados que componen la sala del Tribunal Superior, es precisamente la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental (DIA) la que no cumple con la normativa.
Los magistrados consideran que la DIA se presentó a un proyecto aprobado con anterioridad, sin que pasaran por este trámite las otras alternativas que se preentaban para la construcción de la carretera. Así, indican que es cierto que se pusieron a exposición pública varias opciones para llevar la CV-95, «pero finalmente al órgano ambiental sólo se le permitió evaluar una de ellas, sin consideración a otras posibles alternativas que no han sido objeto de estudio alguno». Estas alternativas, dos en concreto, afectaban al tramo final de la carretera y a juicio del tribunal «eran algo accesorio». En todo caso, todo esto lleva al TSJ a decir que el procedimiento de impacto ambiental «se ha llevado a cabo de forma imperfecta e incompleta».
Entre las cosas que se han tenido en cuenta también hay una alegación de la propia conselleria en la que dicen que sólo la solución uno -es decir, la adoptada-, «sería viable sin la anuencia del estado», cosa que el TSJ tampoco considera importante porque en su día el Ministerio de FOmento dijo que las tres alternativas afectaban a la AP-7 y apelaron a la firma de un oportuno convenio.
Así las cosas, la administración autonómica tendrá que dar marcha atrás y volver a replantearse la construcción de una carretera cuya ejecución se reclama desde hace años para eliminar los atascos que se producen en la actual vía. Asimismo la CV-95 ha sido objeto de polémica política debido al retraso del inicio de las obras, licitadas desde hace dos años a través de una concesión y que, de momento, no se han iniciado.

RESOLUCIÓN
La Generalitat recurre el fallo que anula la CV-95 desde Orihuela a la costa

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REDACCIÓN La Generalitat Valenciana ha recurrido ante el Tribunal Supremo la sentencia del TSJ que el pasado mes de junio, concretamente el día 6, declaró nulo el proyecto de construcción de la autovía CV-95, denominada como Orihuela Costa, pues tiene que enlazar este municipio con el litoral, a raíz de un recurso presentado por la Asociación de Vecinos San Miguel Arcángel, de San Miguel de Salinas.
El diario ya informó sobre esta resolución que ayer dio a conocer el gabinete de Comunicación del TSJ.
Como se recordará, el principal argumento de los magistrados para declarar nulo el proyecto era que se había obviado la declaración de impacto ambiental, un documento que era preceptivo incorporarlo antes de su aprobación para decidir o no sobre su viabilidad. La Generalitat lo incorporó con posterioridad.

Problema
Los vecinos de San Miguel de Salinas esperan que el Supremo ratifique el fallo de un proceso que, cuanto menos, obliga a la Generalitat a retrotraerlo hasta sus orígenes y comenzar a iniciarlo en un nuevo expediente donde sí se incluya cualquier problema medioambiental que pueda generar la construcción de esta infraestructura.

veremos en que queda la cosa

pos que al final la hacen...

pues no me gustara

por cierto cuantas veces vas a cambiar el avatar ?? tontaina !!